對振動測量的方法，要求其在測量時不對被測量的振動過程有任何影響，因此，如果能把離開被測定物的某點作為靜止的基準點，用非接觸的方法測量振動是最理想的。但是，如對行走中的車輛的振動進行測定時，得不到作為基準的靜止點的場合是很多的，這種場合往往在測定對象上裝上慣性式振動計，從振子的運動來間接測定被測物的振動。實際上大部分的振動測量是利用具有振子的慣性式振動計進行的，就是在能找到基準靜止點的場合，利用這種振動計的也很多，因此一般所說的振動計往往是指這種利用振子的慣性式振動

振動參數(shù)

編輯 語音

振幅：代表振動的大小，è設備或機械組件損壞的「嚴重程度」。

振幅的單位有：位移值（mm）、速度值（mm/sec）、加速度值（g）

頻率：代表振動的來源，è設備或機械組件損壞的「原因」。

頻率的單位有：每秒發(fā)生次數(shù)（Hz或CPS）、每分鐘發(fā)生次數(shù)（CPM）

相位：代表測點間振動的相互關系，è設備或機械組件的「運轉模態(tài)」。

相位的單位為：度（o）

能量：代表振動的破壞力è設備或機械組件損壞的「沖擊狀況」。

計算振幅時需以均方根值（rms）表示

常見振動計

壓電式振動計

壓電式振動計的特點是固有頻率高、測量的頻率范圍寬、體積小、重量輕、對被測物的影響小，因此在測量振動加速度中得到廣泛的應用。壓電式振動傳感器的內阻較高，與放大器連結的電纜容易引進干擾，因此希望電纜盡量短且要考慮屏蔽，同時把前置放大器盡可能放在傳感器附近。用來放大壓電傳感器產生的電信號的放大器現(xiàn)在大都是采用電荷放大器。 [2] 

機械式振動計

它是在外殼內插入一個彈簧K(或幾個彈簧)，在彈簧下面安裝一個質量為m的質量塊。這也就組成了機械諧振系統(tǒng)。通常機械諧振系統(tǒng)是含有阻尼的。

實際的振動傳感器，用外殼作為基座，被固定于被測對象上面，把質量塊m和外殼之間的相對運動，用機械的、光學的、或電學的方法檢測出來。 [3] 

表架振動計

表架振動計將千分表固定在千分表架上，將表架固定在與通風機隔離的支架上，并使千分表的測桿與軸承箱表面或其它測量部位接觸，即可進行測量。這種振動計不需要制作其它任何機件，結構簡單，又可測任何方向的振動。表架振動計的缺點是支架不易與振動隔離，準確性較差。

海綿振動計

海綿振動計用固定螺釘將千分表的測桿套管固定在重盤上，墊上海綿圈即成。其特點是，p結構簡單，但準確性較差，且只能測量垂直方向的振動。

手握振動計

手握振動計將連有手柄的重錘(約1．5"--'2克)固定在千分表的背殼上即成。其特點是，結構簡單，可測任何方向的振動，測量轉速挖=1000～2000轉，/分時，誤差不大。

彈簧振動計

彈簧振動計，主要機件為千分表、重錘和吸振彈簧